Eru boraðir og rifa bremsur peningasóun? Í-dýpt greining: Blind breyting hefur í för með sér meiri áhættu fyrir dagleg fjölskylduökutæki

Fyrir flesta venjulega fjölskyldubíla eru boraðir og raufar bremsudiskar í rauninni sóun á peningum; Að breyta þeim í blindni getur í raun skapað fjölmargar öryggishættur.

• Raunveruleg árangursaukning:Fjölskyldubílar upplifa ekki miklar-hemlunarskilyrði á kappakstursbraut í daglegum akstri. Kæligeta lagerbremsudiska er fullkomlega fullnægjandi. Auglýst „styttri hemlunarvegalengd“ áhrif boraðra og rifa diska eru algjörlega óraunhæf. Kjarni þáttur sem ákvarðar hemlunarvegalengd í fjölskyldubílum eru dekkin, ekki bremsudiskarnir sjálfir.
• Aðeins fagurfræðilegur kostur:Eina áberandi framförin er sportlegra útlit, sem virðist meira breytt í gegnum hjólin. Þar fyrir utan er enginn raunverulegur ávinningur af daglegum flutningum.
• Hærri notkunarkostnaður:Boraðar og rifu brúnirnar flýta fyrir sliti bremsuklossanna og stytta endingu bremsuklossanna um 20%-30%. Ennfremur eru hæfir-hástyrkir boraðir og rifa bremsudiskar umtalsvert dýrari en venjulegir lagerdiskar, sem leiðir til umtalsvert hærri langtímaviðhaldskostnaðar.

• Minni styrkur disksins og aukin sprunguhæfni:Borun veikir beint heildarbyggingu bremsuskífunnar og skapar álagsstyrkspunkta. Óæðri vörur eiga það til að sprunga eða jafnvel splundrast við háan-hita, sem leiðir beint til bremsubilunar.
• Tíður titringur og hávaði í bremsu:Á lágu-verði eru boraðir og rifa bremsudiskar sem notaðir eru í fólksbíla oft með ófullnægjandi hitameðhöndlunarferli. Eftir nokkurn tíma í notkun er hætta á að þeir „glæða“ og mýkjast, sem veldur miklum hemlunartitringi á bilinu 90-110 km/klst. og óeðlilegur hávaði er nánast óhjákvæmilegur.
• Áhrif á hemlunarstöðugleika:Borað og rifa hönnunin minnkar núningssnertiflöturinn. Ef efnið í vörunni er vanhæft getur sléttleiki og stöðugleiki daglegrar hemlunar verið lakari en venjulegir upprunalegir verksmiðjudiskar og hemlunarafköst verða óviðráðanlegri við erfiðar aðstæður.

Aðeins-afkastamikil farartæki sem keyra oft á fjallvegum og kappakstursbrautum geta notið góðs af boruðum og rifnum diskum til að ná fram áhrifum útblásturskælingar og seinkun á hitadeyfingu, að því tilskildu að fjöl-stimpla og afkastamikil bremsuklossar séu uppfærðir samtímis. Venjulegir fjölskyldubílar þurfa alls ekki að fylgja breytingum.