Almennt skipti hringrás
Undir venjulegum kringumstæðum er endingartími bremsuklossa að framan 30.000 til 50.000 kílómetrar. Þetta er vegna þess að bremsuklossarnir að framan bera tiltölulega mikinn kraft við hemlun og slithraðinn er einnig hraðari.
Endingartími bremsuklossa að aftan er tiltölulega langur, yfirleitt um 60.000 til 100.000 kílómetrar. Hins vegar fer þetta einnig eftir sérstökum akstursskilyrðum og uppsetningu ökutækis.
Þættir sem hafa áhrif á endurnýjunarlotuna
Akstursvenjur hafa veruleg áhrif á slit bremsuklossa. Akstursvenja tíðar hemlunar eða skyndilegrar hemlunar mun flýta fyrir sliti á bremsuklossum og stytta þar með skiptingarferlið. Þvert á móti geta akstursvenjur eins og sléttur akstur og skynsamleg notkun vélhemla lengt endingartíma bremsuklossa.
Slæm vegaskilyrði, eins og tíðir fjallvegir, drullugir vegir eða þéttir vegir í þéttbýli, munu auka tíðni og slit bremsuklossa og stytta þar með skiptingarferlið.
Mismunandi vörumerki og gerðir ökutækja, hönnun og uppsetning bremsukerfisins getur verið mismunandi. Sumar hágæða gerðir gætu verið búnar-slitþolnari bremsuklossum eða fullkomnari bremsutækni, sem lengir endingartíma bremsuklossanna.
Efnið á bremsuklossa er einnig mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á endingartíma þess. Sumir bremsuklossar eru slitþolnari-en geta valdið meiri hávaða eða ryki; Bremsuklossar úr öðrum efnum geta verið hljóðlátari og umhverfisvænni en endingartími þeirra er tiltölulega stuttur.
Hvernig á að ákvarða hvort skipta þurfi um bremsuklossa
þykkt nýju bremsuklossanna er venjulega um 1,5 cm. Þegar bremsuklossarnir slitna niður í einn-þriðjung af upprunalegri þykkt (þ.e. þykktin er minni en 5 mm), er mælt með því að skipta um þá eins fljótt og auðið er.
Ef það heyrist núningshljóð úr málmi við hemlun þýðir það venjulega að bremsuklossarnir hafi verið slitnir til hins ýtrasta og mörkin á báðum hliðum núning við bremsudiskinn. Skipta skal um bremsuklossa eins fljótt og auðið er.
Sumar gerðir eru búnar viðvörunarkerfi um slit á bremsum. Þegar bremsuklossarnir slitna að vissu marki mun innrennslislínan snerta bremsuskífuna sem veldur breytingu á viðnámi, sem kallar á viðvörunarkerfið. Á þessum tíma mun viðvörunarljós bremsuklossa á mælaborðinu kvikna til að minna ökumann á að skipta um bremsuklossa tímanlega.
