Bremsuskór eru lykilatriði í hemlakerfi ökutækisins og viðhald þeirra er í beinu samhengi við akstursöryggi. Eftirfarandi eru nákvæm skref og varúðarráðstafanir til daglegs viðhalds bremsuskóna:
1. Athugaðu reglulega slit á bremsuskóm
- Skoðunartíðni: Mælt er með því að athuga á 5.000 km á þriggja mánaða fresti.
- Slitmerkið: Bremsuskór eru venjulega með slitvísir (málmplötur), sem mun gera skarpa hávaða þegar slit er nálægt mörkunum, sem gefur til kynna að skipta þurfi þeim.
- Skipt verður um þykkt: núningsefnið verður að skipta um þegar þykktin sem eftir er er minni en 2-3mm.
2. Hreinsið bremsukerfið
- Fjarlægðu óhreinindi: Notaðu þjöppu loft eða bursta reglulega til að hreinsa ryk, olíu og málmflís um bremsuskóna (forðastu að nota vatn til að koma í veg fyrir að bremsuafköst versni).
- Forðastu snertingu við olíu: Ef bremsuskórnir eru litaðir með smurolíu eða bremsuvökva, þarf að hreinsa þá vandlega með sérstökum hreinsiefni eða skipta beint (olía mun draga mjög úr núningstuðulinum).
3. Athugaðu aftur og pinna bremsuskósins
- Spring ástand: Gakktu úr skugga um að afturfjöðru sé ekki aflagað eða brotið, annars getur bremsuskórinn ekki snúið aftur venjulega og valdið því að draga.
- Pinna smurning: Athugaðu hvort fasti pinninn er ryðgaður og beittu háhitafitu (svo sem kopar-byggðri fitu) ef nauðsyn krefur til að tryggja sveigjanleika hreyfanlegra hlutanna.
4. Fylgstu með bremsu trommu/diskastöðu
- Samsvarandi yfirborð: Ef bremsutromman eða diskurinn hefur alvarlegar rispur, gróp eða aflögun, þarf að fá það eða skipta um það í tíma, annars mun það flýta fyrir slit á bremsuskónum.
- Snertissvæði: Eftir uppsetningu skaltu athuga passa á milli bremsuskósins og bremsutrommunnar. Ef það er misjafn snertingu, aðlagaðu eða pússaðu skónum.
5. Gaum að akstursvenjum
- Forðastu að ýta á bremsuna í langan tíma: Mælt er með því að nota hemlun á vélar þegar farið er niður á við til að draga úr hættu á ofhitnun bremsu.
- Draga úr skyndilegri hemlun: Tíð skyndileg hröðun og skyndileg hemlun mun stytta líf bremsusósins til muna.
6. varúðarráðstafanir
- Skiptu um í pörum: Jafnvel ef aðeins ein hliðin er borin, skal skipta um vinstri og hægri bremsuskóna á sama tíma til að tryggja jafnvægi hemlunarkrafts.
- Brot á tímabili: Nýja bremsuskórinn þarf að bremsna varlega í 200-300 km til að ná sem bestum núningsáhrifum.
7. Að takast á við óeðlilegar aðstæður
- Óeðlilegur hávaði: Skarpur hávaði getur bent til óhóflegs slits eða erlendra hluta sem koma inn; Lítið núningshljóð getur bent til lélegrar endurkomu.
- Mjúkur bremsa: Ef pedalaferðin verður lengri skaltu athuga hvort bremsuskórinn sé settur upp á sínum stað eða hvort vökvakerfið er eðlilegt.
8. Faglegt viðhald
Ef þér skortir reynslu er mælt með því að fara reglulega á faglega viðhaldsstöð til að fá yfirgripsmikla skoðun á bremsukerfinu (þ.mt aðalhólk, bremsuvökvi og aðrir tengdir íhlutir).
Ábending: Upplýsingar um viðhald geta verið mismunandi fyrir mismunandi líkön ökutækja (svo sem trommubremsu/diskbremsu uppbyggingu), svo vertu viss um að vísa í viðhaldshandbók ökutækisins. Öryggi er ekkert lítið mál og athuga skal strax óeðlilegt í bremsukerfinu!