Vörubílar sem oft er ekið á fjallvegum gera sérstakar og strangar kröfur til bremsuklossa, fyrst og fremst hvað varðar mikla hemlun, sterka slitþol og góðan hitastöðugleika.
Akstur á fjallvegum felur í sér tíða köflum upp og niður á við og beygjur, sem krefst þess að hemlakerfið virki stöðugt og áreiðanlega. Sérstaklega á löngum brekkuköfum er hemlunartíðni mjög há, sem leiðir auðveldlega til ofhitnunar á bremsuklossum og hemlakerfi. Þess vegna eru frammistöðukröfur fyrir bremsuklossa mun hærri en fyrir ökutæki sem ekið er á venjulegum vegum.
Sérstakar kröfur eru sem hér segir
Hár núningsstuðull:
Fjallavegir hafa flóknar aðstæður, sem krefjast bremsuklossa til að veita sterkan og stöðugan hemlunarkraft við mismunandi veður- og vegaaðstæður, sem tryggir að ökutækið geti hægst á eða stöðvað hratt og stjórnað.
01
Frábær slitþol:
Tíð hemlun flýtir fyrir sliti á bremsuklossum; því verður að velja efni með framúrskarandi slitþol til að lengja skiptingartímabilið og draga úr rekstrarkostnaði og viðhaldstíðni.
02
Framúrskarandi viðnám gegn hitauppstreymi:
Langvarandi, mikil-hemlun myndar mikinn hita. Hágæða bremsuklossar verða að standast „varmahvarf“ (þ.e. lækkun á núningsstuðlinum við háan hita) í raun og veru til að tryggja óskerta hemlun.
03
Stöðugleiki og áreiðanleiki:
Umhverfi fjallavega er breytilegt og hemlakerfi hafa lítið þol fyrir villum. Bremsuklossar verða að viðhalda stöðugri frammistöðu í erfiðu umhverfi eins og háum hita, miklum raka og ryki til að tryggja akstursöryggi.
04
Í stuttu máli eru hálf-bremsaklossar úr málmi ákjósanlegur kostur fyrir vörubíla sem oft er ekið á fjallavegi. Þessi efni eru samsett úr málmtrefjum, steinefnatrefjum og núningsbreytingum, sem bjóða upp á hærri núningsstuðul, betri slitþol og yfirburða háan-hitaþol samanborið við lífræn efni. Þetta gerir þær betur í stakk búnar til að uppfylla kröfur um mikið-álag, tíðar hemlunaraðstæður á fjallvegum.
Þó að lífrænir bremsuklossar séu hljóðlátari og þægilegri, gerir ófullnægjandi hiti og slitþol þeirra þá óhentuga fyrir-þunga fjallvega. Keramik bremsuklossar bjóða upp á framúrskarandi afköst, eru dýrari og eru venjulega notaðir í hágæða farartæki eða fyrir forrit sem krefjast mikillar afkösts.
Mikilvæg athugasemd:Burtséð frá því hvaða efni er notað ættu vörubílar sem oft er ekið á fjallvegum að láta skoða bremsuklossa oftar. Mælt er með því að athuga þykkt bremsuklossa á 5.000-8.000 kílómetra fresti eða fyrir hverja langferð. Skipta þarf um bremsuklossa strax þegar þykktin er undir 2,5 mm eða slitin á gaumljósið. Ekki treysta eingöngu á fastar kílómetramælingar til að ákvarða skipti.
