Bílabremsuskífa

1. Punch Dash hönnun

• Stytta hemlunarvegalengdina á áhrifaríkan hátt.
• Auka kælingaráhrifin.
• Mjög bætt hemlunarárangur.

2. Hitið SOLT

• Betri hitaleiðni.
• Koma í veg fyrir aflögun og tryggja.
• Bremsuskífan núningsgráður.

3. FYRIRTÆKIÐ HOLA

• Mikil nákvæm staða svitahola þvermál og disk líkami.
• Búið að enda á frávik stöðugt leitast við fullkomnun.

4. Bal ANCING Cutting Technology

• Groove hönnun.
• Betri lausn á bremsu Jitter.
• Bremsa verður stöðugri.

Það eru nokkrar hönnun, hver með kosti fyrir mismunandi akstursskilyrði og fjárveitingar.

1. Solid (auður) diskar

Lýsing:Einfaldur, einn - stykki diskur með traustu, sléttu yfirborði.

Kostir:Ódýrt, rólegt og endingargott til daglegs notkunar.

Gallar:Léleg hitaleiðni miðað við aðrar gerðir. Með tilhneigingu til að vinda og hverfa undir mikilli notkun.

Best fyrir:Hefðbundin farþegabifreiðar fyrir akstur í borg og þjóðvegi.

2. Boraðir diskar

Lýsing:Loftræstar diskar með götum boraðar í gegnum hemlunaryfirborðið.

Kostir:Göt leyfa gasi og vatni að flýja, bæta blautan - afköst veður og draga úr hverfa. Léttari þyngd. Vinsæll fagurfræði fyrir háa - flutningsbíla.

Gallar:Götin eru streituþéttni og geta leitt til sprungu undir mikilli notkun. Ekki tilvalið fyrir kappakstur.

Best fyrir:High - Performance Street bílar og bílar sem sjá árásargjarn veganotkun.

3. Rauf diskar

Lýsing:Loftræstir diskar með grunnum grópum sem eru vélar inn í yfirborðið.

Kostir:Rifa hjálpar til við að þurrka burt bremsuklossa gljáa og sópa ryki og rusli frá yfirborð púðans og viðhalda stöðugu biti. Þeir eru ónæmari fyrir sprungum en boraðir diskar.

Gallar:Getur valdið aðeins hraðari púði. Getur framleitt meiri hávaða.

Best fyrir:Performance Street akstur, dráttur og slökkt - vegur. Gott jafnvægi milli frammistöðu og endingu.

4. Boraðir og rauðir diskar

Lýsing:Sambland af báðum boruðum götum og rifa.

Kostir:Býður upp á ávinning af báðum stílunum: gas/rusl hreinsun og bætt bit.

Gallar:Sameinar hugsanlegar hæðir: getur verið hávaðasamt og getur samt verið tilhneigingu til að sprunga ef af litlum gæðum eða sæta misnotkun.

Best fyrir:Árásargjarn götuafkoma og sýna bíla.

1. Áætlaðir bremsuskífar

• Klæðast - ónæmum.
• Háhitaþol.
• Tæringarþol.
• Góð hitaleiðni.

2. Drillaður og rifa

• Bæta frammistöðu hemlunar.
• Stytta hemlunarvegalengd.
• Leysir bremsudómara.

3. Há hitastig viðnám

• HT250 Grey steypujárnefni.
• 950 gráðu gráðu hitameðhöndlað.
• Hástyrkur dempunartækni.

• Vinda:Af völdum miklum hita eða óviðeigandi tog á hnetunum. Leiðir til pulsating bremsupedals og titrings við hemlun.
• Sprunga:Afleiðing alvarlegs hitauppstreymis, sérstaklega á boruðum diska. Getur verið hættulegt og þarfnast tafarlausrar skipti.
• Skora/gróa:Djúp rispur af völdum slitinna - út bremsuklossar sem mala á diskinn eða innbyggt rusl.
• Ryð:Yfirborðs ryð myndast fljótt á járnskífum eftir rigningu. Það skúrar venjulega eftir nokkur bremsuforrit. Mikil ryð frá löngum - geymslu hugtaks getur gert og skemmt diskinn og þarfnast skipti.
• Hitaskoðun:Net af litlum, yfirborðskenndum sprungum á yfirborði disksins af völdum endurtekinna hitunar- og kælingarferla. Minniháttar athugun er eðlileg, en djúpar sprungur eru öryggismál.

• Skoðun:Athugaðu bremsudiskana hvenær sem þú skiptir um dekk eða bremsuklossa. Leitaðu að djúpum stigum, sprungum, ryðpotti og myndun vöru á ytri brúninni.
• Mæling:Diskar hafa aLágmarks þykkt forskrift(oft stimplað á diskinn sjálfan). Vélvirki mun mæla þykktina með míkrómetra. Ef diskurinn er borinn til eða undir þessari „mín. Þykkt“ verður að skipta um hann. Það er ekki hægt að vinna það.
• Vinnsla (endurupptaka):Ef diskur er örlítið undið eða skoraður en samt yfir lágmarksþykkt er stundum hægt að koma upp á ný á bremsu rennibekk til að búa til nýtt slétt yfirborð. Þetta er sjaldgæfara í dag þar sem nýir diskar eru tiltölulega ódýrir.
• Skipti: Skiptu alltaf um bremsudiska í pörum (bæði að framan eða bæði aftan). Skipt um aðeins aðra hlið getur valdið ójafnri hemlun og dregið bílinn til hliðar.
• Rúmföt - í:Eftir að hafa sett upp nýja diska og púða er þaðMikilvægtTil að fylgja réttu rúmfötum - í málsmeðferð. Þetta felur í sér röð miðlungs til fastra stoppa til að flytja jafnt lag af púðiefni á yfirborð disksins. Þetta ferli tryggir ákjósanlegan afköst hemlunar, kemur í veg fyrir hávaða og forðast ójafna innborgun - tengda dómara.

Í stuttu máli er bremsudiskurinn mikilvægur öryggisþáttur sem er mun flóknari en einfaldur málmstykki. Að velja rétta gerð fyrir akstursþörf þína er lykillinn að öryggi og afköstum.

Q1. Hver eru kjör þín við pökkun?

A: Almennt eru vörurnar pakkaðar í hlutlausum hvítum kassa og brúnum öskjum. Ef þú ert með löglega skráð einkaleyfi viljum við pakka vörunum í vörumerkjakassana þína eftir að hafa fengið heimild bréf.

Q2. Hver eru greiðsluskilmálar þínir?

A: 30% fyrirfram, 70% jafnvægi fyrir sendingu.

Spurning 3: Geturðu framleitt í samræmi við sýnin?

A: Já, við getum framleitt með sýnunum þínum eða tæknilegum teikningum.

Spurning 4: Er vörumerkjakassi Custoemers samþykktur?

A: Já, sérsniðinn kassi er í boði. Og það er ókeypis svo framarlega sem pöntunin er að bregðast við 1000 stk.

Spurning 5: Hver er afhendingartími þinn?

A: Usuall 30-40 dagar. Í fyrsta lagi er leiðandi tíminn svolítið langur.

maq per Qat: Bílabremsudiskur, framleiðendur kínverska bíll, birgjar, verksmiðja