Bremsuskórinn er núningspar tromlubremsunnar. Til viðbótar við nauðsynlegan styrk og stífleika sem íhlut, ætti bremsuskórinn einnig að hafa eins háan og stöðugan núningsstuðul og mögulegt er, sem og viðeigandi slitþol, hitaþol og hitaleiðni. og hitagetu, o.s.frv. Bremsuskórinn ber álag stýribúnaðarins, eðlilegan kraft og snertikraft bremsutromlunnar og stuðningsviðbragðskraftinn og ætti að hafa viðeigandi stífleika.
Bremsuskór bíla, léttra vörubíla, lítilla vörubíla og annarra meðalstórra vörubíla eru víða gerðir úr T-laga stálvals eða stálplötu stimplun og suðu; bremsuskór meðalstórra og stórra flutningabíla eru úr sveigjanlegu steypujárni, sveigjanlegu járni, steypu stáli Eða úr steyptu ál og öðrum efnum, með þversnið í I-laga, fjallalaga og öðru formi.
Núningsfóðrið er hægt að hnoða eða tengja við bremsuskóna og eftir tengingu er ytra yfirborð núningsfóðrunnar unnið í tilgreindri stærð og grófleika. Hins vegar er erfitt að uppfæra núningsfóðrið og þarf almennt að skipta um það ásamt bremsunni í heild sinni; Auðvelt er að skipta um hnoðnar núningsfóðringar. , hemlunarhljóðið er lítið, en tiltæk þykkt er takmörkuð af hnoðútsetningunni.
Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlega sendu fyrirspurn til okkar strax.
maq per Qat: CV bremsuskór, Kína CV bremsuskór framleiðendur, birgjar, verksmiðja
