Fimm lykilatriði til að viðhalda bremsuskóm eru:reglubundið eftirlit, tímanlega skipting, að huga að akstursvenjum, halda þeim hreinum og rétta notkun.
Athugaðu þykkt bremsuskóna á 20.000 kílómetra fresti
Mælt er með því að athuga þá þykkt sem eftir er af núningsefni bremsuskóna á 20.000 kílómetra fresti eða við hvert venjubundið viðhald. Samkvæmt iðnaðarstöðlum þarf að skipta um bremsuskó með þykkt minni en eða jafnt og 3 mm tafarlaust til að koma í veg fyrir að málmbakplatan nuddist beint að bremsutromlunni og veldur skyndilegu falli á hemlunarkrafti.
Gefðu gaum að óeðlilegum merkjum og skiptu um bremsuskó tafarlaust
Ef ökutækið „hnakkar“ þegar bremsunni er létt, finnur brennandi lykt eftir stöðugan akstur í niðurbrekku eða gefur frá sér „klúður“ við hemlun, getur það verið merki um slitna bremsuskó, veikt afturfjöður eða lélegt samband. Athugaðu og skiptu um bremsuskó eins fljótt og auðið er.
Þróaðu góða akstursvenjur til að draga úr sliti
Forðastu tíðar harðar hemlun og langvarandi hemlun, sérstaklega á fjöllum eða á þrengslum á vegum. Ný orkutæki geta, vegna orkunýtingarkerfa sinna, dregið úr notkun vélrænna bremsa og lengt þannig endingu bremsuskóna, en reglulegt eftirlit er samt nauðsynlegt.
Haltu bremsunum létt á þurra bremsuskó eftir að hafa ekið í gegnum vatn á regntímanum
Vatn getur valdið því að bremsuskór missa núningsstuðul eða ryðga. Eftir að hafa keyrt í gegnum vatn eða þvegið bílinn þinn skaltu beita bremsunum létt 10-15 sinnum á öruggu yfirborði vegarins til að mynda hita með núningi og gufa upp raka og viðhalda stöðugleika hemlunar.
Notaðu sérhæfð verkfæri og fylgdu réttum verklagsreglum þegar skipt er um bremsuskó
Þegar skipt er um bremsuskó verður að nota sérhæft tjakkverkfæri til að endurstilla bremsuklossastimpilinn. Notaðu aldrei hnýtingarstöng til að þvinga þá, þar sem það getur beygt stýriskrúfuna eða skemmt rykhlífina, sem leiðir til olíuleka. Eftir uppsetningu er krafist 200 km hlés-til að forðast skyndilega hemlun til að tryggja algjöra snertingu á milli núningsflata.
