Vandamál ryðvarnar fyrir bremsutunnur í þungum vörubílum er áberandi og hefðbundnar aðferðir ráða ekki við það.
- Þetta hefur ekki aðeins bein áhrif á skilvirkni hemlakerfisins og skapar hugsanlegar hættur við akstursöryggi, heldur flýtir það einnig fyrir sliti á bremsuskónum og eykur daglegan viðhaldskostnað ökutækja.
- Sem stendur hafa hefðbundin ryðvarnarferlar sem almennt eru notaðir í iðnaðinum yfirleitt léleg-ryðáhrif: hefðbundið ryðvarnarferlið með-úðamálningu getur aðeins viðhaldið -ryðlífi í 6 mánuði; Jafnvel sum fyrirtæki taka upp tiltölulega háþróaða raffóreðandi ryðvarnarferlið, -ryðvörn þess er aðeins um 12 mánuðir, sem er erfitt að mæta þörfum langtíma-útiaksturs þungra-flutningabíla.
2026 Stefna: Heitt-galvaniserunarferli verður ákjósanlegur valkostur þungra-OEM framleiðanda vörubíla
- Með bættum kröfum um áreiðanleika og endingu íhluta í þungaflutningabílaiðnaðinum, árið 2026, hefur heita-dýfa galvaníserandi ryðferlið opinberlega orðið að aðaluppsetningu fyrir þunga-vöruframleiðendur vörubíla. Með því að dýfa bremsutromlunni í háan-bráðinn sinkvökva myndar þetta ferli þétt og þétt sink-járnblendilag á yfirborði bremsutromlunnar, sem einangrar í grundvallaratriðum veðrun ætandi miðla eins og vatnsgufu og salts, og lengir til muna -ryðvörn bremsutromlunnar í meira en 3 ár.
- Prófunargögn frá leiðandi-þungaflutningabílafyrirtæki sýna að eftir að búið er að útbúa bremsutunnur með því að nota heit-galvaniserunarferlið, lækkar viðhaldskostnaður hemlakerfis ökutækja sem starfa á strandsvæðum beint um 45%, sem dregur verulega úr rekstrar- og viðhaldsbyrði ökutækjaframleiðenda og notenda.
Tillaga um uppfærslu vöru: Bindið heitt-dýfa galvaniseringu til að byggja upp kjarnasamkeppnishæfni
- Fyrir uppfærslu á bremsutrommuvörum er mælt með því að laga sig beint að heita-dýfa galvaniserandi ryðferlinu- og merkja greinilega kjarna sölustaðarins "3-ára ryðvarnarábyrgð" á vöruumbúðum og kynningu.
- Þessi ráðstöfun getur ekki aðeins mætt kjarnaeftirspurn OEM-framleiðenda fyrir langtíma-ryðvörn á íhlutum, hjálpað til við að grípa stuðningspantanir frá OEM-framleiðendum, heldur einnig myndað mismunandi forskot á mjög samkeppnishæfum eftir-markaði, aukið í raun úrvalspláss vörunnar og aukið samkeppnishæfni vöru á markaði.
